Hamilton monopolizó la pole en Abu Dhabi

La escudería Mercedes copó la primera fila con Hamilton y Bottas. Vettel fue tercero. Foto: twitter

ABU DHABI, EAU.- El campeón mundial Lewis Hamilton consiguió su 11ª pole position de la temporada 2018 en Abu Dhabi cuando la escudería Mercedes acaparó la primera fila de la parrilla para el final del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

Pierre Gasly fue seguramente el piloto más desafortunado en la primera parte de la clasificación. Su unidad de potencia Honda se soltó cuando se acercó a la última curva de su vuelta final, y aunque cruzó la línea, no logró obtener un lugar en la Q2.

Gasly perdió casi una décima parte de segundo ante su compañero de equipo Brendon Hartley en el sector final. Con eso, podría haber llevado a Kevin Magnussen al último lugar en la Q2.

Lewis Hamilton impuso su ley en el circuito de Yas Marina. Foto: twitter

Fernando Alonso logró su última vuelta: “Que mi amigo es mágico, bien hecho”, felicitó a su ingeniero de carrera. Eso significaba que Alonso completó una temporada perfecta de su compañero de equipo, Stoffel Vandoorne. No pudo vencer al Toro Rossos y terminó con solo el par de Williams detrás de él. En tanto Renault se unió a los ‘tres grandes’ equipos en el juego para no hacer una vuelta final, y debió asustarse cuando vieron a Charles Leclerc marcar los tiempos más rápidos en los dos primeros sectores. Carlos Sainz Jnr cayó cerca de la zona de eliminación, pero logró salir junto con su compañero de equipo.

Pilotos eliminados en Q1

16 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1’37.994
17 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1’38.166
18 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 1’38.577
19 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 1’38.635
20 Lance Stroll Williams-Mercedes 1’38.682

Q2

Según Pirelli, los neumáticos ultra suaves se suponía eran hasta 1,4 segundos por vuelta más lento que el hiper suave, por lo que era poco probable que los mejores equipos pudieran superar la Q2 al usarlo. Sin embargo, no fue así.

Lewis Hamilton produjo una vuelta ardiente en las gomas más duras, batiendo cómodamente el historial de Yas Marina, y casi siete décimas de segundo que Bottas podía manejar con los mismos neumáticos.

Valtteri Bottas secundó a su compañero de Escudería. Foto: twitter

Eso significaba que sus rivales se enfrentaban a un duro llamado para seguirlos. Vettel lo hizo, aunque no pudo acercarse a la hora de Hamilton. Max Verstappen optó por los hiper-softs y mejoró su tiempo, lo que significa que comenzará la carrera con el caucho más suave.

Daniel Ricciardo en el otro Red Bull también salió en hiper-softs pero fue uno de los últimos en correr. Como quedó claro que no había suficientes mediocampistas que hubieran tenido suficiente tiempo en los hipersatones para vencerlo, Red Bull hizo la inteligente decisión de abandonar su regazo, y su tiempo con ultra suaves de antes en la sesión fue el que lo consiguió en Q2.

Kimi Raikkonen fue el cuarto más veloz. Foto: twitter

Los cuatro puestos restantes fueron ocupados por pilotos de cuatro equipos diferentes: Romain Grosjean, Esteban Ocon, Charles Leclerc y Nico Hulkenberg alcanzaron la Q3 final de 2018, este último a pesar de haberse retrasado brevemente por un problema de la unidad de potencia.

Pilotos eliminados en Q2

11 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 1’36.580
12 Carlos Sainz Jnr Renault 1’36.982
13 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1’37.309
14 Sergio Pérez Force India-Mercedes 1’37.541
15 Fernando Alonso McLaren-Renault 1’37.743

Q3

Con todos los pilotos en los hiper-softs, las primeras vueltas prepararon una emocionante lucha por la pole position. Hamilton, a pesar de una vuelta desaliñada, abrió el camino, pero los seis primeros estuvieron cubiertos por menos de tres décimas de segundo.

En su última vuelta, Hamilton lo limpió y le quitó medio segundo de su tiempo. Bottas fue el siguiente piloto, pero solo pudo encontrar lo suficiente para unirse a su compañero de equipo en la primera fila.

Sebastian Vettel solo pudo pelear por el tecer mejor registro. Foto: twitter

La última vuelta de Vettel comenzó bien: fue dos décimas más rápido que Hamilton en el primer sector y prácticamente igualó en el segundo. Pero en el sector final, donde Ferrari había estado luchando todo el fin de semana, perdió más de medio segundo contra el Mercedes y terminó tercero.

Kimi Raikkonen venció a Ricciardo por el cuarto lugar por tres centésimas de segundo. La pareja de Red Bull ocupó los lugares habituales en la tercera fila, Verstappen muy descontento con la temperatura de sus neumáticos en la Q3.

Sergio Pérez no pasó el corte de la segunda calificación y arrancará decimocuarto. Foto: f1fanatic.co.uk

Grosjean se declaró muy feliz con su primera vuelta, pero Leclerc estuvo muy cerca de superarlo, ya que la pareja reclamó séptimo y octavo lugares. Ocon venció a Hulkenberg en el noveno lugar por dos milésimas de segundo.

Top ten en la Q3

1 Lewis Hamilton Mercedes 1’34.794
2 Valtteri Bottas Mercedes 1’34.956
3 Sebastian Vettel Ferrari 1’35.125
4 Kimi Raikkonen Ferrari 1’35.365
5 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’35.401
6 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1’35.589
7 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’36.192
8 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 1’36.237
9 Esteban Ocon Force India-Mercedes 1’36.540
10 Nico Hulkenberg Renault 1’36.542

Parrilla de Salida GP de Abu Dhabi 2018

Row 1 1. Lewis Hamilton 1’34.794
Mercedes
2. Valtteri Bottas 1’34.956
Mercedes
Row 2 3. Sebastian Vettel 1’35.125
Ferrari
4. Kimi Raikkonen 1’35.365
Ferrari
Row 3 5. Daniel Ricciardo 1’35.401
Red Bull
6. Max Verstappen 1’35.589
Red Bull
Row 4 7. Romain Grosjean 1’36.192
Haas
8. Charles Leclerc 1’36.237
Sauber
Row 5 9. Esteban Ocon 1’36.540
Force India
10. Nico Hulkenberg 1’36.542
Renault
Row 6 11. Carlos Sainz Jnr 1’36.982
Renault
12. Marcus Ericsson 1’37.132
Sauber
Row 7 13. Kevin Magnussen 1’37.309
Haas
14. Sergio Pérez 1’37.541
Force India
Row 8 15. Fernando Alonso 1’37.743
McLaren
16. Brendon Hartley 1’37.994
Toro Rosso
Row 9 17. Pierre Gasly 1’38.166
Toro Rosso
18. Stoffel Vandoorne 1’38.577
McLaren
Row 10 19. Sergey Sirotkin 1’38.635
Williams
20. Lance Stroll 1’38.682
Williams

 

 

 

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